Мотоблок Нева МБ-23Б B&S Intek 8,0 оснащен электрозапуском с ключа от аккумулятора 12В и фарой.

Уже более 25 лет предприятие «Красный Октябрь» выпускает многофункциональную садовую технику. С 2002 года производство мотоблоков и мотокультиваторов под брендом «Мототехника НЕВА» осуществляется дочерним предприятием ЗАО «Красный Октябрь – Нева».

Бренд «Мототехника «Нева» олицетворяет высокое качество и эффективность, которые на своих земельных участках опробовали уже тысячи пользователей по всей России и в странах СНГ. Постоянный поиск инновационных решений и совершенствование выпускаемой продукции позволяют ЗАО «Красный Октябрь – Нева» долгие годы удерживать лидирующие позиции среди российских производителей садовой техники и создавать для своих потребителей новые уникальные предложения.


Мотоблоки НЕВА МБ-23 - мощные и высокопроизводительные мотоблоки для обработки любой почвы, в том числе и целины. Благодаря своей надёжной конструкции мотоблок «Нева» будет долгие годы качественно выполнять весь спектр сельскохозяйственных операций на участках большой площади. Отличие моделей "МБ-23" от "МБ-2" в устанавливаемых двигателях. На "23" моделях используются наиболее мощные двигатели - от 8 до 10 л.с.

Навесное оборудование для работы с грунтом (плуг, окучник, выкапыватель) устанавливаются через сцепку. Для лучшей проходимости и сцепления с поверхностью при работе с навеской вместо пневмоколес применяют металллические: грунтозацепы или КУМы. Узкие колеса с большим диаметром (свыше 500 мм) обычно используются при работе с 2-х рядным окучником. При выборе навесного оборудования следует учитывать его завод-производитель: колеса+удлинители или сцепка+заднее оборудование (плуг, окучник, выкапыватель) должны быть с одного завода (ВРМЗ или Мобил-К, г.Гагарин).



Преимущества мотоблоков «НЕВА» МБ-23:

• Профессиональные и полупрофессиональные гильзованные двигатели от ведущих мировых производителей обеспечивают надёжность и ресурс мотоблока. На "23" моделях используются наиболее мощные двигатели - от 8 до 10 л.с.  
  
• Легкая агрегатируемость мотоблока с большой гаммой навесных и прицепных орудий и приставок (от плуга до снегоуборщика) делает его многофункциональным изделием.
  
• Широкий диапазон скоростей (коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скоростей вперед и 1 назад, также при перестановке ремня на шкиве можно изменить передаточное число, тем самым изменив скорость движения. Всего возможных вариантов скоростей: до 4 вперед и 2 назад): от самой мощной первой передачи (2,09/3,01 км/ч) - для тяжелых агротехнических работ, до наивысшей (7,95/11,45 км/час), используемой при перевозке грузов.
• Специальный рисунок протектора обеспечивает самоочистку колёс при работе на влажной почве.
  
• Дифференциал: механизм разобщения полуосей - возможность разблокировки одного из колёс уменьшает радиус поворота, улучшая манёвренность. При этом привод от двигателя остается подключенным к правой полуоси, придавая мотоблоку дополнительной маневренности на твердых покрытиях.
• Особая кинематика шестеренчато-цепного редуктора позволяет максимально использовать мощность двигателя. 
  
• Механизм сцепления - механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи.
  
• Регулируемое положение руля обеспечивает легкость в управлении и возможность выбора оптимальной скоростидля выполняемых мотоблоком операций.
  
• Минимальные эксплуатационные затраты мотоблока, простое и доступное техническое обслуживание, широкая сеть центров гарантийного и постгарантийного обслуживания по всей России и в странах ближнего зарубежья;  
  

Особенности двигателя B&S Intek I/C OHV:

• Верхнее расположение клапанов. Более эффективная работа и увеличение мощности в компактном объеме.
  
• Литая чугунная гильза цилиндра Dura-Bore. Повышенная износостойкость и стойкость к условиям эксплуатации наряду со снижением расхода масла.
  
• Усиленный чугунный коленвал. Увеличение прочности и ресурса двигателя.
  
• Bоздушный фильтр Dual-Clean. Bоздушный фильтр автомобильного типа из гофрированной бумаги с предварительным фильтром из поролона обеспечивает двойную защиту для высокого ресурса двигателя.
  
• Cистема электронного зажигания Magnetron. Быстрый, надежный пуск.
  
• Распределительный вал из композитных материалов и алюминезированный глушитель Lo-Tone. Предельно тихая работа для комфорта и безопасности.
  
• Увеличенный топливный бак. Увеличивает время работы до заправки.
  
• Cистема механического декомпрессора. Мгновенный переход в режим максимальной мощности после пуска.