Особенности редуктора МультиАГРО

• увеличенное количество передач (позволяет подобрать подходящую скорость для каждой агротехнической и хозяйственной операции);
• повышенное передаточное отношение (увеличивает тяговые возможности мотоблока при меньших затратах мощности);
• разобщение левого и правого колес (обеспечивает минимальный радиус поворота, увеличивая маневренность мотоблока; актуально только для мотоблоков "НЕВА" МБ2 и МБ23);
• усиленный корпус из алюминиевого сплава с внутренними ребрами жесткости (делает редуктор более прочным и устойчивым к повышенным нагрузкам);
• специальный силиконовый герметик (обеспечивает уплотнение корпуса редуктора);
• обтекаемая форма редуктора (уменьшает сопротивление при обработке земли).

• Повышенный крутящий момент и улучшенная подача топлива делают двигатель Briggs&Stratton I/C высокопроизводительным и устойчивым в работе. При этом механический регулятор частоты вращения позволяет двигателю работать эффективно даже при усиленной эксплуатации. Таким образом, мотоблок «НЕВА» с двигателем Briggs&Stratton I/C6,0 стабильно отработает необходимое Вам количество часов в сутки.
  
• Установленный на мотоблок «НЕВА» МБ1-Б МультиАГРО ФС (I/C 6,0) электростартер делает запуск двигателя более удобным и быстрым. Для того, чтобы запустить двигатель достаточно одного поворота ключа в замке зажигания. И вот мотоблок уже готов к работе.
  
• Фара позволяет работать на мотоблоке даже в условиях недостаточного естественного освещения. К примеру, в зимнее время года темнеет быстро, и выполнить при свете дня всю запланированную работу не успеваешь. Тогда можно включить фару на мотоблоке (она работает от генератора) и, допустим, спокойно убрать снежные заносы.
  
• Редуктор «МультиАГРО» обладает большим количеством передач, что позволяет подбирать правильные скорости для более эффективного выполнения сельскохозяйственных операций. Практическим путем доказано, что чем точнее подобрана скорость, тем качественнее осуществляется работа. Еще один плюс — снижается нагрузка на пользователя.
• При стандартной установке доступен набор пониженных передач, состоящий из 3 передач вперед и 1 назад. Если же переставить ремень на двухручьевых шкивах, то можно получить аналогичный набор повышенных передач (еще 3+1). Таким образом, в сумме получается 6 передач вперед и 2-назад. Каждая из этих передач предназначена для эффективного выполнения определенных агротехнических и хозяйственных операций.
• Поворотный щиток предназначен для удобства перестановки ремня на двухручьевых шкивах. Для того, чтобы на мотоблоке «НЕВА» открыть щиток достаточно надавить на пружину, расположенную снизу в передней части щитка, и повернуть задвижку по часовой стрелке. Благодаря поворотному щитку перестановка ремня занимает не более 5 минут.
• Повышенные тяговые возможности при меньших затратах мощности — это еще одно существенное преимущество редуктора «МультиАГРО». Благодаря этой характеристике мотоблок «НЕВА» с тележкой легче преодолевает размытые участки грунтовых дорог, быстрее заезжает на возвышенности, а также в меньшей степени скользит в гололед.
• Рычаг переключения передач в мотоблоке «НЕВА» МБ1-Б МультиАГРО расположен на руле. Удобная эргономичная форма рычага позволяет осуществлять переключение передач без больших усилий, а также оперативно реагировать при необходимости выключения или изменения режимов работы мотоблока.
• Вертикальная регулировка дает возможность каждому пользователю настроить руль в зависимости от роста и индивидуальных предпочтений. Регулировка руля в горизонтальной плоскости позволяет пользователю идти рядом с бороздой, не затаптывая ее, а также эффективно работать вблизи оград или сооружений.
• Устанавливаемые на мотоблок «НЕВА» МБ1-Б МультиАГРО фрезы изготовлены из закаленной стали. Особый угол заточки позволяет их использовать для обработки всех типов почв. В стандартную комплектацию мотоблока входит 4 фрезы. Однако для расширения ширины культивации возможно одновременное использование 6 фрез. Для обеспечения безопасности при культивации обязательна установка на мотоблок закрылков.

• Глушитель Lo-Tone™. Обеспечивает тихий и ровный тембр.
• Картриджный воздушный фильтр с поролоновым фильтром предварительной очистки (двойной фильтр). Обеспечивает повышенную защиту от попадания в двигатель переносимых по воздуху заргязняющих частиц.
• Чугунная гильза. Обеспечивает пониженный расход масла, повышает надежность и износостойкость.
• Верхнеклапанный механизм (OHV). Улучшенные технические характеристики, обеспечивающие более длительный срок службы двигателя и повышающие экономию топлива.
• Двойные шарикоподшипники. Повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя.
• Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, благодаря чему двигатель лучше запускается и работает с превосходной производительностью.
• Повышенный крутящий момент. Повышает производительность оборудования за счет вырабатывания большей мощности.
• Электронная система зажигания Magnetron®. Гарантирует легкий запуск без необходимости совершения дополнительных действий.
• Механический регулятор частоты вращения. Контролирует скорость двигателя, в результате чего вырабатывается больше полезной мощности при усиленной эксплуатации.