Бензобур Caiman AG500-TB50.
Настоящим японским качеством порадует вас надежный мотобур Caiman AG500-TB50 производства фабрики «KAAZ». Мотобур предназначен для бурения небольших отверстий под посадку растений, для установки столбов уличного освещения, столбиков для оград и многих других задач.
Управляется одним оператором - Не требует прикладывания больших усилий при работе. Легко переносить его от точки до точки. Элементы управления расположены под одной рукой.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания MITSUBISHI (Япония) - Обладает высоким крутящим моментом даже при низких оборотах.
Коленчатый вал кованной стали - Обеспечивает долгий срок службы.
Праймер/Система подкачки топлива - Облегчает стабильный, холодный запуск бензобура, после заправки нового топлива или после продолжительного простоя.
Быстросъемное соединение - Позволяет менять шнеки разного диаметра без особых усилий и без помощи инструмента.
Редуктор полностью металлический - Простой в обслуживании, ремонтопригодный. Передаточное отношение 35:1, что позволяет в 35 раз увеличить крутящий момент.
Безопасность - В случае аварийной остановки мотобура и отброса оператора происходит мгновенная остановка двигателя. Центробежное сцепление передает крутящий момент через центробежную муфту сцепления, предохраняет двигатель от поломки.
Габариты и вес товара не заполнены. Обратитесь к менеджеру для расчета доставки.
стоимость ориентировочная и может незначительно измениться после уточнения адреса
Подробное описание Бензобур / мотобур Caiman PD50 без шнека (JPN, 49,9 см3, 1.76 кВт/2.4 л.с., для одного оператора, до 20 см., 10.4 кг)
Бензобур Caiman AG500-TB50.
Настоящим японским качеством порадует вас надежный мотобур Caiman AG500-TB50 производства фабрики «KAAZ». Мотобур предназначен для бурения небольших отверстий под посадку растений, для установки столбов уличного освещения, столбиков для оград и многих других задач.
Управляется одним оператором - Не требует прикладывания больших усилий при работе. Легко переносить его от точки до точки. Элементы управления расположены под одной рукой.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания MITSUBISHI (Япония) - Обладает высоким крутящим моментом даже при низких оборотах.
Коленчатый вал кованной стали - Обеспечивает долгий срок службы.
Праймер/Система подкачки топлива - Облегчает стабильный, холодный запуск бензобура, после заправки нового топлива или после продолжительного простоя.
Быстросъемное соединение - Позволяет менять шнеки разного диаметра без особых усилий и без помощи инструмента.
Редуктор полностью металлический - Простой в обслуживании, ремонтопригодный. Передаточное отношение 35:1, что позволяет в 35 раз увеличить крутящий момент.
Безопасность - В случае аварийной остановки мотобура и отброса оператора происходит мгновенная остановка двигателя. Центробежное сцепление передает крутящий момент через центробежную муфту сцепления, предохраняет двигатель от поломки.
Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики и комплектация могут быть изменены
производителем без уведомления, уточняйте сведения на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о
товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437
ГК РФ.
Мы используем Cookies для улучшения работы сайта. Подробнее — в Пользовательском соглашении. Продолжая пользоваться сайтом, вы даёте согласие на использование файлов cookies.
Необходимые
Аналитические
Маркетинговые
Если вы не согласны с использованием файлов cookie, пожалуйста, измените настройки вашего браузера или прекратите использование нашего сайта.
Перезвоним за 30 секунд. Оставьте свой номер, и мы оперативно свяжемся с вами.