1 - 25 из 38
Бензиновый двигатель Zongshen GB 460 V EFI 1T90QW4EI (17,5 л.с., 459 куб.см., D=25 мм, L=63 мм, катушка освещения 12В/20А, выпрямитель, электростартер, 33 кг.). Надежный, мощный и эффективный источник энергии для различных видов оборудования.
Бензиновый одноцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением коленвала для силовой и строительной техники. Верхнеклапанный (OHV, клапаны находятся в головке блока, распредвал - рядом с коленчатым валом, привод к коромыслам клапанов осуществляется через толкатели) двигатель с горизонтально расположенным коленчатым валом. В настоящее время именно OHV-двигатели наиболее востребованы для установки на садовую, силовую и строительную технику: область применения зависит от мощности и ряда особенностей исполнения. Этот мотор сравнительно простой конструкции, но мощный, надёжный, ремонтопригодный и способный соответствовать современным экологическим нормативам. С течением времени эти нормативы ужесточаются, но и двигатели имеют достаточный потенциал для проведения их модернизации. Другие конструкции или уже исчерпали этот потенциал, или значительно дороже в производстве. Эти двигатели относительно редко применяются на садовой технике - для большинства её видов достаточно использовать моторы мощностью до 6 л. с. Большая мощность чаще востребована на строительном оборудовании, силовой технике, самоходных машинах. Конечно, любое такое деление условно, кроме популярных и известных видов садовой техники, выпускаются и «сверхмощные» её модификации, и относительно редкие модели.
Эта модель - модификация Zongshen GB 460 E, отличающаяся от неё весьма серьёзно, причём даже внешне. Основное отличие - тип системы питания. Здесь установлена система впрыска топлива (EFI, или, проще говоря, «инжектор») с электронным управлением и топливным насосом высокого давления. Подобные двигатели даже у именитых производителей начали появляться только в последние годы. Их преимущество - более устойчивая работа на переходных режимах, при смене нагрузки или частоты вращения вала двигателя. Механическому карбюратору требуется время, чтобы «отреагировать» на изменение условий работы. Электроника справляется с этой задачей гораздо быстрее. Заодно «инжектор» требует меньших затрат на техническое обслуживание и обеспечивает более точное дозирование и в конечном счёте экономию топлива. Данная модификация двигателя укомплектована катушкой 20 ампер и рассчитана на электрический запуск - от встроенного электростартёра. Единственный недостаток «инжекторных» двигателей - более высокая стоимость в сравнении с карбюраторными. Но уже очевидно, что число и ассортимент «инжекторов» будет только возрастать: ужесточение экологических норм во многих странах приведёт к тому, что технику с устаревшими карбюраторными моторами там просто прекратят продавать.
Серия Zongshen GB - новое поколение двигателей. Эти двигатели применяются в самых разных областях. В частности, их устанавливают на мотокультиваторы и мотоблоки, садовую технику, строительное и силовое оборудование. Модели, в сравнении с более ранними аналогами, отличаются высоким КПД и увеличенной мощностью и имеют достаточный для частного повседневного использования ресурс. Они явные конкуренты бюджетных моторов серий Honda GP и Briggs&Stratton RS.
Технические характеристики:
Бензиновый одноцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением коленвала для силовой и строительной техники. Верхнеклапанный (OHV, клапаны находятся в головке блока, распредвал - рядом с коленчатым валом, привод к коромыслам клапанов осуществляется через толкатели) двигатель с горизонтально расположенным коленчатым валом. В настоящее время именно OHV-двигатели наиболее востребованы для установки на садовую, силовую и строительную технику: область применения зависит от мощности и ряда особенностей исполнения. Этот мотор сравнительно простой конструкции, но мощный, надёжный, ремонтопригодный и способный соответствовать современным экологическим нормативам. С течением времени эти нормативы ужесточаются, но и двигатели имеют достаточный потенциал для проведения их модернизации. Другие конструкции или уже исчерпали этот потенциал, или значительно дороже в производстве. Эти двигатели относительно редко применяются на садовой технике - для большинства её видов достаточно использовать моторы мощностью до 6 л. с. Большая мощность чаще востребована на строительном оборудовании, силовой технике, самоходных машинах. Конечно, любое такое деление условно, кроме популярных и известных видов садовой техники, выпускаются и «сверхмощные» её модификации, и относительно редкие модели.
Эта модель - модификация Zongshen GB 460 E, отличающаяся от неё весьма серьёзно, причём даже внешне. Основное отличие - тип системы питания. Здесь установлена система впрыска топлива (EFI, или, проще говоря, «инжектор») с электронным управлением и топливным насосом высокого давления. Подобные двигатели даже у именитых производителей начали появляться только в последние годы. Их преимущество - более устойчивая работа на переходных режимах, при смене нагрузки или частоты вращения вала двигателя. Механическому карбюратору требуется время, чтобы «отреагировать» на изменение условий работы. Электроника справляется с этой задачей гораздо быстрее. Заодно «инжектор» требует меньших затрат на техническое обслуживание и обеспечивает более точное дозирование и в конечном счёте экономию топлива. Данная модификация двигателя укомплектована катушкой 20 ампер и рассчитана на электрический запуск - от встроенного электростартёра. Единственный недостаток «инжекторных» двигателей - более высокая стоимость в сравнении с карбюраторными. Но уже очевидно, что число и ассортимент «инжекторов» будет только возрастать: ужесточение экологических норм во многих странах приведёт к тому, что технику с устаревшими карбюраторными моторами там просто прекратят продавать.
Серия Zongshen GB - новое поколение двигателей. Эти двигатели применяются в самых разных областях. В частности, их устанавливают на мотокультиваторы и мотоблоки, садовую технику, строительное и силовое оборудование. Модели, в сравнении с более ранними аналогами, отличаются высоким КПД и увеличенной мощностью и имеют достаточный для частного повседневного использования ресурс. Они явные конкуренты бюджетных моторов серий Honda GP и Briggs&Stratton RS.
Технические характеристики:
- Объем двигателя, cм3: 459
- Макс. мощность, л.с.: 17,5
- Тип вала: Цилиндр
- Параметры вала - D=25 мм, L=63 мм.
- Расположение вала: Горизонтальное
- Дополнительная информация: Инжектор, катушка освещения 12В/20А, выпрямитель, электростартер.
- Объём топливного бака: 7,5 л.
- Объём масла в картере: 1,1 л.
- Диаметр гильзы / Ход поршня: 92,0х69,0 мм.
- Тип гильзы: чугунная.
- Макс.крутящий момент: 32,0 Н*м.
- Максимальные обороты двигателя - 3900 об/мин.
- Частота вращения холостого хода - 1500 +-100 об/мин.
- Мощность номинальная: 12 кВт / 16,5 л.с. при 3600 об/мин.
- Удельный расход топлива (при номинальной мощности): 370 г/кВт*ч.
- Для лебедок, культиваторов, АВД, мотопомп, садового и строительного оборудования.
- Габариты упаковки ДxШxВ: 550x460x495 мм.
- Габариты двигателя ДxШxВ: 486x350x459 мм.
- Вес: 33 кг.
Бензиновый двигатель Zongshen GB 460 V EFI 1T90QW4EI D=25 мм, L=63 мм.
Технические характеристики Zongshen GB 460 V EFI 1T90QW4EI D=25 мм, L=63 мм.
Технические характеристики Zongshen GB 460 V EFI 1T90QW4EI D=25 мм, L=63 мм.
-
Объем двигателя (см3.)459
-
Максимальная мощность (л.с.)17,5
-
Тип вала двигателяЦилиндр
-
Длина вала двигателя мм.63
-
Область применения двигателяДля минитракторов, строительной техники, самоходной техники, вездеходов
-
Оснащение двигателяВыпрямитель / Электр. / ручной стартер / Инжектор / Катушка освещения 12В/20А
-
Количество цилиндров в двигателе1
-
Вес (кг.)33
-
Запуск двигателяКлючом (аккумулятор 12В) + ручной стартер
-
Родина брендаКитай
-
Страна сборкиКитай
-
Максимальные обороты двигателя, об/мин3900
-
ЭлектрозапускЕсть 12V (зарядка 220В)
-
Редуктор двигателяНет
-
Диаметр к/вала, мм25
-
Вращение к/валапротив часовой
-
Производитель
68 990 р.
В наличии на складе
На складе хранения МО: +
Доставка:
расчёт...
Москва
Подробное описание Бензиновый двигатель Zongshen GB 460 V EFI (17,5 л.с., 459 куб.см., D=25 мм, L=63 мм, катушка освещения 12В/20А, выпрямитель, электростартер, 33 кг.)
Бензиновый двигатель Zongshen GB 460 V EFI 1T90QW4EI (17,5 л.с., 459 куб.см., D=25 мм, L=63 мм, катушка освещения 12В/20А, выпрямитель, электростартер, 33 кг.). Надежный, мощный и эффективный источник энергии для различных видов оборудования.Бензиновый одноцилиндровый двигатель с горизонтальным расположением коленвала для силовой и строительной техники. Верхнеклапанный (OHV, клапаны находятся в головке блока, распредвал - рядом с коленчатым валом, привод к коромыслам клапанов осуществляется через толкатели) двигатель с горизонтально расположенным коленчатым валом. В настоящее время именно OHV-двигатели наиболее востребованы для установки на садовую, силовую и строительную технику: область применения зависит от мощности и ряда особенностей исполнения. Этот мотор сравнительно простой конструкции, но мощный, надёжный, ремонтопригодный и способный соответствовать современным экологическим нормативам. С течением времени эти нормативы ужесточаются, но и двигатели имеют достаточный потенциал для проведения их модернизации. Другие конструкции или уже исчерпали этот потенциал, или значительно дороже в производстве. Эти двигатели относительно редко применяются на садовой технике - для большинства её видов достаточно использовать моторы мощностью до 6 л. с. Большая мощность чаще востребована на строительном оборудовании, силовой технике, самоходных машинах. Конечно, любое такое деление условно, кроме популярных и известных видов садовой техники, выпускаются и «сверхмощные» её модификации, и относительно редкие модели.
Эта модель - модификация Zongshen GB 460 E, отличающаяся от неё весьма серьёзно, причём даже внешне. Основное отличие - тип системы питания. Здесь установлена система впрыска топлива (EFI, или, проще говоря, «инжектор») с электронным управлением и топливным насосом высокого давления. Подобные двигатели даже у именитых производителей начали появляться только в последние годы. Их преимущество - более устойчивая работа на переходных режимах, при смене нагрузки или частоты вращения вала двигателя. Механическому карбюратору требуется время, чтобы «отреагировать» на изменение условий работы. Электроника справляется с этой задачей гораздо быстрее. Заодно «инжектор» требует меньших затрат на техническое обслуживание и обеспечивает более точное дозирование и в конечном счёте экономию топлива. Данная модификация двигателя укомплектована катушкой 20 ампер и рассчитана на электрический запуск - от встроенного электростартёра. Единственный недостаток «инжекторных» двигателей - более высокая стоимость в сравнении с карбюраторными. Но уже очевидно, что число и ассортимент «инжекторов» будет только возрастать: ужесточение экологических норм во многих странах приведёт к тому, что технику с устаревшими карбюраторными моторами там просто прекратят продавать.
Серия Zongshen GB - новое поколение двигателей. Эти двигатели применяются в самых разных областях. В частности, их устанавливают на мотокультиваторы и мотоблоки, садовую технику, строительное и силовое оборудование. Модели, в сравнении с более ранними аналогами, отличаются высоким КПД и увеличенной мощностью и имеют достаточный для частного повседневного использования ресурс. Они явные конкуренты бюджетных моторов серий Honda GP и Briggs&Stratton RS.
Технические характеристики:
- Объем двигателя, cм3: 459
- Макс. мощность, л.с.: 17,5
- Тип вала: Цилиндр
- Параметры вала - D=25 мм, L=63 мм.
- Расположение вала: Горизонтальное
- Дополнительная информация: Инжектор, катушка освещения 12В/20А, выпрямитель, электростартер.
- Объём топливного бака: 7,5 л.
- Объём масла в картере: 1,1 л.
- Диаметр гильзы / Ход поршня: 92,0х69,0 мм.
- Тип гильзы: чугунная.
- Макс.крутящий момент: 32,0 Н*м.
- Максимальные обороты двигателя - 3900 об/мин.
- Частота вращения холостого хода - 1500 +-100 об/мин.
- Мощность номинальная: 12 кВт / 16,5 л.с. при 3600 об/мин.
- Удельный расход топлива (при номинальной мощности): 370 г/кВт*ч.
- Для лебедок, культиваторов, АВД, мотопомп, садового и строительного оборудования.
- Габариты упаковки ДxШxВ: 550x460x495 мм.
- Габариты двигателя ДxШxВ: 486x350x459 мм.
- Вес: 33 кг.
Комплект поставки
- Бензиновый двигатель Zongshen GB 460 V EFI.
- Инструкция по эксплуатации.
- Инжектор.
- Катушка освещения 12В/20А.
- Выпрямитель.
- Электростартер.
Доставка и оплата
-
Способы доставки:
Курьерская доставка: бесплатно.
Условия доставки подробноВозможен самовывоз!
Адреса самовывозаСертификаты и гарантия
Аксессуары и дополнительное оборудование Посмотреть все (2 )
Похожие товары Посмотреть все (38)
В наличии на складе
39 990 p.
В наличии на складе
91 990 p.
В наличии на складе
48 990 p.
В наличии на складе
32 990 p.
В наличии на складе
41 990 p.
В наличии на складе
39 990 p.
Уточнять наличие
41 990 p.
Уточнять наличие
91 990 p.
В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами.
Только в магазине Садовые механизмы
Собственные торговые площади более 500 м2
Отзывы о нашей работе
Мы стремимся быть максимально удобными для Вас, обеспечить достойный уровень сервиса, и высокую компетенцию специалистов.
Любые Ваши комментарии, предложения и пожелания не останутся без внимания.
С Вашей помощью "Садовые механизмы" станут лучше. Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина на Яндекс.Маркете.
Написать директору
Перезвоним за 30 секунд. Оставьте свой номер, и мы оперативно свяжемся с вами.
Онлайн чат
Заявка на звонок
Сравнить
Просмотренные
Вопрос?
Корзина