Отечественный мотоблок «Салют-100», который не только вобрал в себя все самое лучшее, что было реализовано в популярном мотоблоке «Салют-5», но и превзошел сразу по нескольким характеристикам.
Прежде всего, «Салют-100» привлекает внимание новым, более эргономичным дизайном. Управлять новым мотоблоком стало еще удобней. Разработчики учли пожелания клиентов и перенесли рычаг управления скоростями с редуктора непосредственно на руль. Расширилась и стандартная комплектация – фрез-культиваторов вместо стандартных 4-х стало 6, добавились к ним и диски защиты растений.

• Бензиновый двигатель Honda GX-200 (Япония) максимальной мощностью 6.5 л.с.
• Новый дизайн мотоблока и двигателя
• Переключатель скоростей на руле.
• Фрезы из кованных ножей особой серповидной формы из пружинной стали.
• Подключаемое дополнительное оборудование - картофелекопатель, окучник, плуг, грунтозацепы, лопата-отвал, снегоуборщик, щетка, прицеп, роторная косилка.
• Низкий центр тяжести смещенный вперед - облегчает работу на огороде. Мотоблоки с таким центром тяжести устойчивы к опрокидыванию и не заваливаются во время культивации.
• Регулируемая по высоте рулевая колонка - благодаря удачной развесовке и сравнительно малому весу управлять мотоблокам достаточно легко.
• Полностью шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей.
• Расширенная комплектация - три ряда фрез с дисками защиты растений.
• Щуп уровня масла редуктора.

• Большая производительность при меньшем потреблении топлива. OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности. Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива
  Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива.
• Меньше вибраций. Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации. Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала.
• Исключительно бесшумные. На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги. Многокамерная выхлопная система. Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шумозащитных материалов. Совершенная система впуска.
• Проверенная надежность. Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей. Чугунная гильза цилиндра. Стальной, кованный коленвал и жесткий картер. Использованы высококачественные материалы. Двойная очистка воздуха.
• Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании. Простое управление дроссельной заслонкой. Вместительный топливный бак. Удобная, эргономичная крышка бака. Удобный доступ к свече зажигания. Удобный доступ к воздушному фильтру.
• Лёгкий запуск. Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске. Эргономичный дизайн ручки стартера. Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя.
• Соответствие нормам выбросов. Снижение выбросов, без потери мощности. CARB и EPA сертификаты соответствия.