Особенности редуктора МультиАГРО :

• увеличенное количество передач (позволяет подобрать подходящую скорость для каждой агротехнической и хозяйственной операции);
• повышенное передаточное отношение (увеличивает тяговые возможности мотоблока при меньших затратах мощности);
• разобщение левого и правого колес (обеспечивает минимальный радиус поворота, увеличивая маневренность мотоблока; актуально только для мотоблоков "НЕВА" МБ2 и МБ23);
• усиленный корпус из алюминиевого сплава с внутренними ребрами жесткости (делает редуктор более прочным и устойчивым к повышенным нагрузкам);
• специальный силиконовый герметик (обеспечивает уплотнение корпуса редуктора);
• обтекаемая форма редуктора (уменьшает сопротивление при обработке земли).

Новое поколение российских мотоблоков Нева МБ-1. Мотоблок «Нева» MБ-1 - самый эргономичный в линейке мотоблок, позволяющий эффективно обрабатывать участки с почвой средней тяжести. При этом, конструкция мотоблока устроена таким образом, чтобы снизить нагрузку на оператора во время работы, что даёт возможность управлять мотоблоком с наименьшими усилиями.

• На мотоблоке "Нева" МБ1-С МультиАГРО установлен 4-х тактный профессиональный японский двигатель Subaru EX17.
• Редукторная часть мотоблока "Нева" МБ1-Б МультиАГРО (RS950) отличается от других изделий данного модельного ряда. В этой модели установлен редуктор МультиАГРО, разработанный специалистами компании-производителя. Благодаря новому редуктору мотоблок "Нева" МБ1 МультиАГРО приобрел дополнительные функциональные свойства. Среди преимуществ редуктора МультиАГРО можно отметить увеличенное количество передач. В мотоблоке "Нева" МБ1 МультиАГРО предусмотрены 3 передачи переднего и 1 передача заднего хода. Переставив же ремень на двухручьевом шкиве можно получить еще один набор передач, также имеющих функциональное назначение. Таким образом, для каждой агротехнической и хозяйственной операции можно подобрать подходящую скорость, тем самым повысив производительность выполняемой работы.
• Помимо этого редуктор МультиАГРО характеризуется увеличенным передаточным отношением, что улучшает тягово-сцепные качества мотоблока.
• Мотоблок "Нева" МБ1 МультиАГРО оборудован удобным рулем, регулируемым по высоте и углу поворота. Возможность настройки положения руля обеспечивает оператору комфортные условия работы.
• Переключение передач на мотоблоке "Нева" МБ1 МультиАГРО происходит с помощью рычага, размещенного на руле. Чтобы воспользоваться дополнительным набором передач, необходимо повернуть щиток мотоблока и переставить ремень на другой ручей шкива.
• Мотоблок "Нева" МБ1 МультиАГРО способен выполнять различные агротехнические работы, в том числе и культивацию.
• Для удобства смены колес на фрезы можно установить в нижнее положение рулевую колонку и опорное колесо (в стандартную комплектацию не входит). В дополнение к этому опорное колесо облегчает задачу перемещения мотоблока на фрезах и придает ему стабильность во время работы.

• Одноцилиндровые двигатели Robin SUBARU EX (Япония) - это "линейка" высоконадежных двигателей с принудительным воздушным охлаждением, в конструкции которых используется наиболее совершенная система, заимствованная из автомобилестроения - верхнее расположение распределительного вала (OHC).
• Тип двигателя профессиональный, с верхним расположением распредвала и чугунной гильзой цилиндра
• Рекомендуемое всесезонное моторное масло: SAE 10W-30, SAE 10W-40 не ниже SЕ. Надежная и безотказная работа двигателя, гарантирована передовыми технологиями японского автомобилестроения;
• Крупные шариковые подшипники в опорах коленчатого вала обеспечивают максимальную устойчивость работы при меняющихся нагрузках;
• Наклонное положение цилиндра и новая конструкция привода системы газораспределения обеспечивают оптимальные условия смазки двигателя;
• Новая конструкция автоматического декомпрессора и электронная система зажигания облегчают пуск двигателя;
• Воздушный фильтр с двумя фильтрующими элементами повышает надежность эксплуатации мотоблока;
• Система смазки: разбрызгиванием
• Система пуска: ручной стартер
• Система газораспределения с верхним расположением распределительного вала (ОНС) и новая конструкция приводной цепи, обеспечивают экономичную и малошумную работу двигателя;
• Металлические корпусные детали двигателя гарантируют его защиту при эксплуатации;
• Содержание вредных компонентов в выхлопе отвечает требованиям CARB и Агенства по охране окружающей среды (США);