Мотоблок BCS 730

• Четырехтактный двигатель Honda GX270, мощность 9.0 л.с. (Япония). - На машине установлен один из лучших двигателей в своем классе - Honda GX, как по производительности, так и по уровню выбросов вредных веществ, с хорошим запасом мощности для работы даже в самых тяжелых условиях.
• Дифференциал. - Блокирует колесо при повороте и обеспечивает высокую маневренность мотоблока BCS 730.
• Разворачивающаяся на 180 градусов рукоятка с амортизаторами. - Позволяет мотоблоку работать как с передними, так и задними навесками.
• Шестеренчатый редуктор в алюминиевом корпусе. - Надежная система шестерней в масляной ванне обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы.
  3 скорости движения вперед и 2 назад, если машина используется с задним навесным оборудованием, 2 скорости вперед и 2 назад, если машина используется с передними навесками.
• Инвертер. - Предназначен для быстрой смены направления движения.
• Независимый вал отбора мощности. - 3-шлицевой ВОМ позволяет легко и быстро производить замену навесного оборудования.
• Пневматические колеса с сельскохозяйственным протектором (в комплекте). - Обеспечивают высокую проходимость машины.
• Сухое сцепление с ручным управлением. - Не требует сложного обслуживания.
• Эргономичное расположение элементов управления. Гарантирует удобство использования машины.
• Многофункциональная машина. Широкий спектр навесного оборудования позволяет использовать мотоблок BCS 730 круглогодично.
• В стандартный комплект входят пневмоколеса 4.00-8.0 (ширина 10 см, диаметр 40 см) с агрессивным сельскохозяйственным протектором. Для установки на мотоблок тележки ТПМ-350 или адаптера АПМ-350 требуется заменить прицепное устройство (приобретается отдельно).

Особенности двигателей Honda серии GX:

• Большая производительность при меньшем потреблении топлива. OHC дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности. Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива
• Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива.
• Меньше вибраций. Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации. Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала.
• Исключительно бесшумные. На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги. Многокамерная выхлопная система. Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шумозащитных материалов. Совершенная система впуска.
• Проверенная надежность. Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей.
• Чугунная гильза цилиндра. Стальной, кованный коленвал и жесткий картер. Использованы высококачественные материалы. Двойная очистка воздуха.
• Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании. Простое управление дроссельной заслонкой.
• Вместительный топливный бак. Удобная, эргономичная крышка бака. Удобный доступ к свече зажигания. Удобный доступ к воздушному фильтру.
• Лёгкий запуск. Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске. Эргономичный дизайн ручки стартера. Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя.
• Соответствие нормам выбросов. Снижение выбросов, без потери мощности. CARB и EPA сертификаты соответствия.