Линейки мотоблоков «НЕВА»: разница, характеристики, возможности

Мотоблоки «НЕВА» выпускаются с 1985 года. Они, а точнее самая первая модель с простым, но крайне логичным названием «МБ-1», стали настоящим пионером серийного производства мотоблоков на отечественных мощностях и одной из самых желанных покупок для любого огородника. А самая известная и популярная модель «МБ-2» начала выпускаться с 1989 года и продолжает по настоящее время. Но кроме этой модели, за это время появилось и ряд других. Сейчас продукция ЗАО «Красный Октябрь – Нева» превратилась в полноценный модельный ряд из нескольких серий.

В том, что собой представляет линейка мотоблоков «НЕВА» сегодня, чем они различаются, для кого предназначены и на что способны мы и поможем вам разобраться. Но для начала ответим на один не менее важный вопрос.

Почему мотоблоки «НЕВА» все еще актуальны?

Что такое мотоблок? Для большинства – это мощный, но компактный и доступный двухколесный трактор, в основном предназначенный для работы на участке возле частного дома или дачи. Подготовка почвы к посадке картофеля и других овощей, периодический уход за культурами и сборка урожая – вот его основной фронт работ. На деле же спектр возможных задач значительно больше, но все ограничивается наличием и доступностью навесного оборудования. Соответственно, если производитель не выпускает, например, роторный снегоуборщик для выбранной вами модели мотоблока, то о зимней работе можно забыть.

Особенно часто с этой проблемой сталкиваются владельцы китайских мотоблоков. Большая часть производителей из КНР и «отечественных» брендов, заказывающих оборудование у них под русскими названиями, работают по принципу «подешевле заказать, побыстрее продать». Покупатели «клюют» на минимальные цены, но в итоге навсегда остаются без дополнительной навески и запчастей: поддержкой существующего модельного ряда компании просто не занимается. Как результат – агрегат, который изначально предполагается как многофункциональный и приобретается с заделом на несколько лет, оказывается способен выполнять только пару функций (в соответствии с навеской в комплекте), «радует» качеством деталей, их подгонки и общей сборкой из коробки и выходит из строя всего через пару сезонов.

С европейскими машинами все чуть иначе. Во-первых, большинство из них – не мотоблоки, а тяжелые культиваторы, у которых нет системы отбора мощности на активное навесное оборудование. Работать ими с фрезами для культивации или плугом можно, а снегоуборщиком, щеткой или сенокосилкой (так называемой активной навеской) – нет. Во-вторых, агрегаты с возможностью установки активного оборудования стоят уже совсем других денег, примерно в полтора-два раза дороже аналога Российского производства.

Серии мотоблоков «НЕВА» в этом отношении – хорошая золотая середина. За цену бюджетного европейского тяжелого культиватора можно получить:

• Полноценный мотоблок с ременной системой отбора мощности и возможностью подключения пассивного и активного навесного оборудования.
• Металл во всех основных узлах и, как следствие, вес в районе 100 кг, что на сцеплении с грунтом сказывается сугубо положительно.
• Хорошую сборку – все детали за исключением двигателя (подробнее об этом чуть позже) изготавливаются в России.
• Официальную 2-летнюю гарантию и большой набор навесного оборудования и запчастей, к слову, также весьма бюджетных.

Ну а теперь, можно переходить к основной теме.

Линейка мотоблоков «НЕВА»

«МБ Компакт»

Серия мотоблоков «МБ-1», больше не выпускается. Ее место сейчас занимает мотоблок «МБ Компакт» – мобильный агрегат для легких или суглинистых почв, который стал не только самым дешевым в ассортименте компании, но и одним из самых доступных мотоблоков с системой отбора мощности на активную навеску на российском рынке вообще. Конкуренцию по цене ему могут составить разве что мотоблоки «Агат» и ОКА.

В 2020 году агрегат был дополнительно модернизирован:

• стал меньше весить (60 против 70 кг),
• получил возможность работы с колесами 4,00х8 и фрезами большего диаметра (до 380 мм),
• конструкция рамы стала практически аналогичной мотоблокам старшей модели, что позволило унифицировать навеску,
• переключатель скоростей перенесен с рукояти на редуктор – решение более простое и надежное,
• произведена работа над ошибками в конструкции редуктора, что повысило его надежность

Основные характеристики:

• двигатель Zongshen GB225 (он же ZS GB225, Китай) или Briggs & Stratton CR950 (B&S CR950, США),
• мощность двигателей – 7,5 л.с. / 6,5 л.с
• рекомендуемая площадь обработки – 10 соток,
• 3 передачи – (2 вперед + 1 назад),
• ширина культивации – до 96 см.

Как и обещали выше, сразу остановимся на моменте с двигателем. «КО-Нева» в этом плане идет по стопам европейских коллег и не пытается изобрести велосипед в попытках спроектировать самый мощный, экономичный, тихий и надежный мотор. Вместо этого производитель просто берет самые проверенные решения от компаний, изначально специализирующихся на производстве бензиновых двигателей, и ставит их на шасси собственной разработки.

«МБ-2»

Следующий пункт, который предлагает ассортимент мотоблоков «НЕВА» – это самый известный и популярный мотоблок в России МБ2. Есть 2 подсерии, если можно так сказать, этих мотоблоков: МБ-2 КС с мотором Zongshen GB225 и МБ-2 с моторами B&S CR950 или Yamaha MX200.

Мотоблок НЕВА МБ2-КС (GB225) создан на базе мотоблока «НЕВА» МБ2. Однако в отличие от прототипа имеет более простую конструкцию. А именно в данной модели отсутствует функция разобщения колес. В остальном мотоблок «НЕВА» МБ2-КС (GB225) имеет такой же широкий функционал, как и его предшественник.

Модели же с моторами B&S и Yamaha по-прежнему имеют функцию разобщения левого колеса.

Также, к отличиям между моделями, можно упомянуть, что в более дешевых МБ2-КС и МБ2 B&S в комплектации с завода, убраны удлинители колес. Во всех остальных мотоблоках МБ2 и МБ23 они присутствуют.

Основные характеристики МБ2-КС:

• двигатель Zongshen GB225 (Китай),
• мощность – 7,5 л.с.,
• рекомендуемая площадь обработки – 30 соток,
• 6 передач – (2+1)х2 (3 пониженные, 3 повышенные),
• масса – 85 кг,
• ширина обработки – до 126 см.

Из-за удешевления пропала конструктивная возможность:

• разобщения колес – маневрировать и разворачиваться будет сложнее,
• горизонтальной регулировки руля – работать в замкнутых пространствах, например в углу у забора, может быть не так удобно.

Основные характеристики МБ2:

• двигатель Briggs&Stratton CR950 (США) или Yamaha MX200 (Япония),
• мощность – 6,5 л.с.,
• рекомендуемая площадь обработки – 30 соток,
• 6 передач – (2+1)х2,
• масса – 91/93 кг,
• ширина обработки – до 126 см,
• разобщение левого колеса рукояткой на руле – лучше маневренность,
• рычаг переключения передач на редукторе,
• руль повышенной жесткости с независимой безинструментальной регулировкой высоты рукояток (пригодится при нарезании борозд, когда мотоблок идет под наклоном),
• возможность установки 4, 6 или 8 фрез одновременно.

«МБ23»

Самая мощная линейка мотоблоков «НЕВА» – «МБ23». Они предназначены для работы с любым видом почвы, включая тяжелые глинистые грунты и распашку целины, а также кошения высокой травы, уборки слежалого снега и мусора на участке и езды по бездорожью. На эту линейку устанавливаются только профессиональные моторы мощностью от 9 л.с.

Основные характеристики:

• двигатель Zongshen GB270 (Китай), Briggs&Stratton XR PRO (США) или Yamaha MX300 PRO (Япония),
• мощность – 9 л.с. / 10 л.с. / 12 л.с.,
• рекомендуемая площадь обработки – 80 соток,
• 6 передач – (2+1)х2,
• масса – 100 кг,
• ширина обработки – до 126 см,
• разобщение левого колеса рукояткой на руле,
• рычаг переключения передач на редукторе,
• регулировка руля в 2 плоскостях для работы в ограниченном пространстве,
• культивация с 4, 6 или 8 фрезами одновременно.

«МультиАГРО»

Также кроме, достаточно давно стоявших в производстве серий МБ2 и МБ23, сравнительно недавно добавились мотоблоки с приставкой «МультиАгро», также серий МБ2 и МБ23. «МультиАГРО» – это название редуктора, разработанного и запатентованного силами самой компании. И серия модификаций с этим названием отличается от стандартных моделей как раз тем, что у них базовый редуктор заменен новой разработкой.

Чтобы было понятнее:

• В линейку «НЕВА МБ2 МультиАгро» входит 2 машины (МБ2 B&S и МБ2 Yamaha MX200) с обновленным редуктором. С Zongshen пока модификации нет, но не исключено что появится в будущем.
• То же самое и с линейкой «МБ23 МультиАгро», где каждая из 3 стандартных моделей (МБ23 B&S XR, Yamaha MX300, Zongshen GB270) имеет дополнительную модификацию с обновленным редуктором.
• В младших сериях «Компакт» он не используется.

Редуктор «МультиАГРО» не влияет на базовые характеристики, поэтому заново перечислять мы их не будем, но все же дает серию преимуществ:

• Главное нововведение – увеличенное количество скоростей: 8 у «МБ2» и 12 у «МБ23» (включая пониженные/повышенные). За счет этого проще подобрать скорость, соответствующую нагрузке, и удобнее маневрировать.
• Увеличенное передаточное число – меньше потери мощности при большой нагрузке
• Разобщение не только левого, но и правого колеса.
• Усиленный корпус редуктора обтекаемой формы меньше тормозит агрегат при работе с почвой.

Возможности

Раз уж в начале мы говорили об актуальности и навесном оборудовании, в завершение расскажем о том, что можно делать с помощью мотоблока «НЕВА»:

1. пахать,
2. культивировать,
3. нарезать борозды,
4. окучивать,
5. полоть междурядия,
6. сажать картофель,
7. копать картофель,
8. убирать снег,
9. убирать мусор,
10. косить траву,
11. возить грузы,
12. колоть дрова,
13. измельчать ветки.

Список возможных работ у всех серий одинаков, но, по понятным причинам, старшие модели справятся с ними быстрее и увереннее ведут себя под нагрузкой.

Кроме того, для некоторых задач производитель предлагает не один, а несколько типов навески. Например, окучники доступны в виде однорядного, двухрядного или дискового с разными вариантами крепления. А за счет унификации шасси вся навеска универсальна и подходит для всего ассортимента мотоблоков.